Uygulama açısından, servo motor esas olarak takım takımının beslenmesinden sorumludur, iş parçasının araca doğru hareket etmesini sağlar, esas olarak kesme işine ulaşmak için iş parçasına doğru hareket eder ve tork ve kontrol doğruluğu için nispeten yüksek gereksinimlere sahiptir. İş mili motoru esas olarak takım tezgahının işini veya takım kafasını döndürmekten sorumludur. Sabit güç karakteristik çıkışı için yüksek bir gereksinime sahiptir ve farklı hızlarda yeterli tork çıkış kapasitesine sahip olması gerekir. Bu nedenle, tasarım süreci sırasında, bu iki tür motor sırasıyla uygulama gereksinimlerine göre hedeflenen parametre optimizasyonları yapacaktır.
Takım Tezgahı Servo Motorlarının Tasarımında Anahtar Noktalar
1. Servo motorlarının mekanik özellikleri için gereksinimler: Servo motorunun küçük bir hız düşüşüne sahip olması, belirli bir hız aralığında sabit bir tork çıkışını koruyabilmesi ve büyük bir statik sertliğe sahip olması gerekir.
2. Yüksek - hız kontrol yanıtı elde etmek gerekir: özellikle kontur işleme sırasında, özellikle yüksek- hız işleme nesneleri büyük eğrilikler ile, servo motorunun hız ve tork kontrol yanıtı süresi için çok katı gereksinimler olduğunda.
3. Motorun kendisi geniş bir hız düzenleme aralığına sahiptir: çeşitli farklı araçlara, işlenmiş iş parçalarının malzemelerine uyum sağlamak için CNC takım tezgahlarının gereksinimlerini karşılamak için kullanılır ve ayrıca çeşitli farklı işlem tekniklerine uyum sağlayabilir.
4. Aşırı yük torku ve sabit tork çıkış yeteneğine sahiptir: Takım tezgahı beslemesinin (servo motor) mekanik yükünün doğası esas olarak çalışma masasının sürtünmesinin ve kesmenin direncinin üstesinden gelmeyi içerir. Bu nedenle, esas olarak "sabit tork" özelliğine sahiptir ve aynı zamanda kısa - terim tork aşırı yüklenebilmelidir. Şu anda piyasada bulunan ana akım servo motorlar gibi, aşırı yük kapasiteleri üç kez veya daha fazlasına ulaşabilir.
Servo Motor Bakım Kılavuzu
Motor tükenmişliği günlük yaşamda oldukça yaygındır. Motor tükenmişliğini önlemek için en etkili önleyici önlem, doğru teknik bakım yapmaktır.
1.Motoru sık sık temiz tutun
Motorun çalışması sırasında hava girişi her zaman temiz tutulmalıdır.
Motorun içine çekilmelerini önlemek için hava girişinin etrafında en az 3 metre içinde toz, su lekesi, yağ lekesi veya diğer enkaz olmamalıdır. Bu toz, yağ ve su motorun iç kısmına emilirse, kısa bir - devre ortamı oluşturacak, tellerin yalıtım tabakasına zarar verecek, - inter - kısa devreleri çevirecek, akımı arttırıyor, sıcaklığı yükseltiyor ve motoru yakacaklar. Bu nedenle, motorun uzun - terim çalışması sırasında güvenli ve kararlı bir durumda tutmak için motorun yeterli yalıtım direncine ve iyi bir ventilasyon ve soğutma ortamına sahip olmasını sağlamak gerekir.
2. Nominal yük altında çalıştırın
Bir elektrik motorunun aşırı yük çalışmasının ana nedenleri, tahrik ettiği yükün çok büyük olması, voltajın çok düşük olması veya tahrikli makinelerin sıkışması vb. Motor uzun süre aşırı yüklenirse, yalıtım yaşlanacak ve yüksek sıcaklıklarda başarısız olacak ve yanar. Motorun yanmasının ana nedeni budur.
Bu nedenle, motorun çalışması sırasında, iletim cihazının esnek ve güvenilir bir şekilde çalışıp çalışmadığını sık sık kontrol etmek gerekir. Herhangi bir zamanda, şanzıman kayışının sıkılığını ve kuplajın koaksilliğini kontrol edin ve ayarlayın. Herhangi bir sıkışma bulunursa, nedenini tanımlamak ve çalışmaya devam etmeden önce arızayı ortadan kaldırmak için makine derhal durdurulmalıdır.
3. Normal bir sıcaklığı koruyun
Rulmanlarda, stator, kasada ve motorun diğer kısımlarında anormal sıcaklıklar olup olmadığını sık sık kontrol etmek gerekir. Özellikle voltaj, akım ve frekans izleme tesisleri olmayan ve aşırı yük koruma tesisleri olmayan motorlar için sıcaklık artışının izlenmesi özellikle önemlidir.
Yatağın yakınındaki sıcaklık artışının çok yüksek olduğu tespit edilirse, yatağın hasarlı veya yağsız olup olmadığını kontrol etmek için makine derhal durdurulmalıdır. Yatak hasar görürse, işlemden önce yeni bir tane ile değiştirilmelidir. Yatak yağın yetersizse, gres eklenmelidir; Aksi takdirde, yatak daha hasar görür, bu da çerçevenin çökmesine neden olur, bu da odanın süpürülmesine ve motoru yakmaya yol açabilir.
4. Herhangi bir titreşim, gürültü veya anormal koku olup olmadığını gözlemleyin
Bir elektrik motoru titreşirse, bağlı makinelerin yanlış hizalanmasının artmasına neden olur, bu da motorun yükünde bir artışa, akımdaki bir artışa ve sıcaklıkta bir artışa yol açar, bu da sonunda motoru yakabilir. Bu nedenle, motorun çalışması sırasında, ankraj cıvatalarının, motor ucu kapaklarının, yatak kapaklarının vb. Gevşek olup olmadığını ve bağlantı cihazlarının güvenilir olup olmadığını sık sık kontrol etmek gerekir. Bulunan sorunlar zamanında çözülmelidir.
Gürültü ve hoş olmayan kokular, anormal operasyon ve motorun arızalanmasının öncüsüdür. Hemen tespit edilmeli ve eleme için belirlenen nedenler; Aksi takdirde, fırsat ertelenecek, hata genişleyecek ve motoru yakmak gibi büyük bir kaza meydana gelebilir.
5. Başlangıç ekipmanının normal çalışmasını sağlayın
Motor başlangıç ekipmanının teknik durumu, motorun normal başlangıcında belirleyici bir rol oynar. Aksi takdirde, motorun normal çalışma durumuna girmeden önce yanması çok kolaydır. Uygulama, motor tükenmişliğinin nedenlerinin büyük çoğunluğunun başlangıç ekipmanında yattığını kanıtlamıştır.
Başlangıç ekipmanının bakımı esas olarak temizleme ve sıkılaştırmayı içerir. Kontaktörün kontakları temiz değilse, temas direnci artar, temasların ısıtılmasına ve yakılmasına neden olur, bu da faz kaybına ve motoru yakmaya neden olur. Kontaktörün cazibe bobininin demir çekirdeğinin paslanma ve toz birikimi, bobinin sıkı bir şekilde kapanmamasına, güçlü gürültü üretmesine, bobin akımını artırmasına, bobini yakmasına ve bir arızaya neden olmasına neden olacaktır.
Elektrik kontrol ekipmanı kuru, iyi - havalandırılmış ve kolayca erişilebilir bir yere yerleştirilmelidir. Düzenli tozun çıkarılması, tüm kablolama vidalarının sıkılaştırılması ve kontaktör kontaklarının iyi ve güvenilir temasta olup olmadığını ve mekanik parçaların hassas ve doğru olup olmadığını kontrol etmek, iyi teknik durumda tutmak için gerçekleştirilmeli, böylece motoru yakmadan pürüzsüz bir başlangıç sağlar.
